手动变速箱是由不同齿比的齿轮组构成的，它的工作原理是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱较基本的组件。
　　粉末冶金齿轮是手动变速器中的关键结构零件。通常，齿轮在啮合时承受脉冲盈利，应力峰值位于齿轮表面附近。因此，齿轮主要是表面或接近表面处需要高强度与高耐磨性。齿轮的集合形状货组件不精确的话，就可能降低其使用寿命和负载能力，并增大噪音。因此，一般对变速器齿轮的品质要求都很高，通常要**DIN7。
　　手动变速器中的粉末冶金齿轮除了对强度与噪音的要求外，还增加了对改进经济与使用性能的要求。齿轮的负载是在表面或接近表面处产生高能应力，因此，并不需要整个零件都达到全密度。选择性表面致密化适用于此种负载情况。


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